Двигатель ЗМЗ 409

ЗМЗ 409
Общий вид двигателя ЗМЗ(409)

Обзор и характеристики ЗМЗ 409

Двигатель внутреннего сгорания версии ЗМЗ 409 выпускаемый Заволжским моторным заводом разрабатывался с оглядкой на предыдущую удачную модель ЗМЗ 405. И конечно все модификации моторов серии ЗМЗ 40(5,6,9) имеют между собой много общего.  Основное отличие версии 409 от предыдущих моделей это больший ход поршня разница составляет 8мм, так же увеличен диаметра цилиндром на 4 мм. Блок цилиндров чугунный, для производства ГБЦ используется алюминиевый сплав. Четырех цилиндровый двигатель оснащен 16 клапанами. Привод на чугунные распредвалы передается с помощью цепи ГРМ.

По заявлению производителя ресурс цепи ГРМ достигает 100 тысяч километров и более.

На текущий момент с завода выходят двигатели «ЗМЗ 409» обладающий объемом 2300 и 2700 см/куб. Этими двигателями комплектуются автомобили «УАЗ» и «ГАЗ». Расход топлива (средний) двигателя 409 модификации заявлен 12  л. на 100 км.

Наименование Значение
Блока цилиндров Чугунный
Система питания Инжектор
Тип двигателя Рядный
Цилиндров Четыре
Клапанов на один цилиндр Четыре
Величина хода поршня 94 мм.
Цилиндр 95,5 мм.
Компрессия 9 атм.
Объем 2693 куб/см
Рабочий объем ДВС 2,6 литра
Крутящий момент при 3 900 об/мин 210-230 Нм.
Рекомендованное топливо АИ-92
Моторные масла 5W-30-40/10W-30-40/15W-40- или 20W-40
Кол-во заправляемого масла, л 7
Рекомендованная замена масла, км. 7000
Объем масла для замены, л 6
Рабочая температура. ~90 град.
Ресурс «ЗМЗ 409»  
расчетный заводом 150,000 тыс. км
Фактически 250,000 тыс. км и более
Мощность и модификации:  
409.10-142,8 л.с. 4091-125 л.с. 4911-125 л.с. 40904-142,8 л.с. 40905-142,8 л.с.  

Наиболее слабые места в двигателе ЗМЗ 409:

  • Высоковольтные провода
  • Термостат
  • Гидрокомпенсаторы
  • Датчик коленчатого вала
  • ГРМ Гидронатяжитель цепи
  • Катушки зажигания и свечи
  • Сальник коленчатого вала (Задний)
  • Датчик регулировки холостого хода
  • Водяная помпа
  • Усилитель тормоза
  • Система охлаждения (патрубки)
  • Датчик кислорода

ЗМЗ 409 устанавливают на автомобили : УАЗ-Патриот (УАЗ-3163). УАЗ Хантер 315195

Двигатель ЗМЗ 409 – Легко перегреть

Как не странно, но этот мотор легко подвергается перегреву. Для избежание во время движения следите за тем что бы обороты двигателя соответствовали передаче. Летом в городских пробках, как только указатель температуры начинает подниматься самое разумное включить печку и тем самым сбросить температуру двигателя. Основная причина закипания мотора — это наличие течи охлаждающей жидкости, неисправность вентилятора, термостата. Течь из патрубков охлаждения наблюдается даже у новых автомобилей.

Большой расход топлива

Неисправность кислородного датчика. Это поломка является виновником повышенного расхода топлива и увеличения токсичности выхлопа.

1 КОММЕНТАРИЙ

  1. […] На Ульяновском Автомобильном Заводе пришли к мнению что их нему творению а в данном случает речь идет об УАЗ Патриоте нужно доработать раму и поставить другой двигатель. Сейчас в Патриоты ставят отечественный ЗМЗ 409 […]

Comments are closed.