Ford Ranger 2019 — сильный характер.

Ford Ranger 2019
Ford Ranger версия 2019. Важные отличия от конкурентов

Популярный американский внедорожник Ford Ranger выпуска 2019 года. Оснащенный турбированным мотором, объемом в 2 300 кубических сантиметров прекрасно использует весь потенциал своего мотора и спортивную подвеску на любой дороге.

Модель 2019 года своим примером показывает какой длинный и тернистый путь прошли автомобили версий пикап. История машин Ford резкого трудяги Ranger начинается с 1998 года. Первые модели блистали шикарным дизайном и кучей различных удобств. Это были серьезные трудяги, основной задачей работа в тяжких условиях, без дорог имея только направление.

Ford Ranger
Дерзкий и агрессивный на любой территории Ford Ranger

Время перемен FORD RANGER 2019

Но время вносит свои коррективы и ставит новые задачи. Некогда угловатый автомобиль постепенно стал меняться как внешне, так и внутреннее. Ranger 2019 года это пикап который оснащен множеством электронными компонентами, современными технологиями, привычная атмосферная V-образная 6 канула в прошлое и теперь под капотом прячутся турбированные моторы которые являются несомненно более эффективными. Внешний вид конечно не футуристический, но уже и не рубленный топором, да и этому трудяге не особо важен облик, главное его тяговые возможности.

Ford Ranger 2000х
Ford Ranger 1998-2000 года

Что касается внешнего вида то последняя версия Ford Ranger 19 года ушел уже достаточно далеко от своих угловатых предков. Интересные дизайнерские решения решетки радиатора, зауженная передняя оптика, популярные светодиодные вставки, намекают находящимся вокруг о скрытой силе и агрессивности внедорожника.

Пикап комплектуется 16-ти дюймовыми колесами. Вариант внедорожных 18ти дюймовых колес уже за дополнительные деньги. Но именно этот размер вносит некую грацию в черты пикапа.

Удачные пропорции автомобиля Ford Ranger, высота машины составляет 1816 мм не уступает одноклассникам, а некоторых даже превосходит. Покатое ветровое стекло, плавно перетекает от капота в панель крыши. Не многие пикапы могут похвастается такими линиями.

Длинна рейнджера составляет 5 354 мм и всего не 7 см уступает Toyta Tacoma и Chevrolet Colorado.

Благодаря своим размерам Ranger в дороге не так сильно подвержен крену, тяжелый в тоже время острый руль вместе со спортивной подвеской позволяют забыть что вы управляете крупным и серьезным внедорожником. И такое поведение у рейнджера на любой дороге или бездорожье.

 Модификация Ford Ranger XLT только с задним приводом это не спокойная улитка и резвый и дерзкий мустанг.
Модификация Ford Ranger XLT только с задним приводом это не спокойная улитка и резвый и дерзкий мустанг.

Нужные опции для FORD RANGER 2019

Резвость и вседозволенность — это заслуга четырех цилиндрового мотора объемом 2,3 литра.

Отличный силовой агрегат и по некоторым важным параметрам он уверенно обходит большинство конкурентов с привычными моторами V6.

Любители заявленных цифр в один голос скажут, что 274 лошадиных силы — это не такой серьезный показатель. Крутящий момент в 420 Нм — это уже серьезно. Утопив педаль газа в пол Ranger в ответ мгновенно вас вдавит в кресло и уверенно устремится вперед. На такое поведение автомобиля влияет конечно не только мотор, но и известная и надежная 10ти ступенчатая коробка автомат. Стремительно и неощутимо переключающиеся передачи от Ford F-150 идеально работает с силовым агрегатом что и делает рейнджера резвым и дерзким.

Версия XLR в спокойном режиме эксплуатации обещает средний расход топлива в пределах 9 литров на 100 километров пути.

Дополнительная опция, которая предлагается для Ford модели выпуска 2019 Ranger это FX4 – она необходима, когда дороги не то что плохие, а можно сказать что их вообще нет. Под этой опцией подразумевается установка раздаточной коробки TOD. Блокировка заднего дифференциала с возможностью выбора режима.  Песок->Гравий, Снег, Трава->Грязь, колея и режим нормального покрытия. Так же увеличения рабочих ходов подвески. Такое оснащение позволяет рейнджеру применять определенный стиля поведения на различных видах покрытия. Без каких либо трудностей Ford Ranger преодолевает крутые подъемы, легко преодолевает глубокие лужи.

Форд Рейнджер off road
Ford Ranger форсирование бездорожья

Так же опция FX4 добавляет в Ford Ranger функцию Trail Control взятую от Ford Raptor.

Что в себе несет «Trail Control» — проще говоря это круиз контроль для бездорожья. Ее назначение удерживать машину на указанной скорости на подъемах и спусках. Водителю нужно всего лишь выбирать направление. Удобная опция при движении по бездорожью. Хотя компания Ford и не является ее прародителем но утверждение что эта функция у них оказалась более удачной чем у ее разработчиков из компании Toyota неоспоримо.

Сама кабина Ford Ranger это те же силуэты присущие другим пикапам. Применение жесткого пластика в передних и задних дверных панелях, которые буквально утыканы различными кнопками и ручками. Как ни странно, но в их изготовлении использовали не совсем дешевых материал, но все-таки ощущение достаточно дешевое. Рассчитывать на кожаные вставки в дверях и руле можно только в версии XLT Sport. А вот в комплектации Lariat уже получше сама обивка дверей и кресел, но к сожалению такой же дешевый и жесткий пластик от которого не куда не деться.

Салон Форд Рейнджер 2019
Салон Ford Ranger 2019

От стандартных установленных кресел пассажиры и водитель в скором времени получат разочарование, неважная боковая поддержка, обивка сидение выполнена из дешевой ткани, жесткие спинки и подголовники сидение устанавливаемых в Ford Ranger по умолчанию любого приведут в состояние грусти. Конечно можно выбрать более шикарный вариант сидений с возможностью регулировки по восьми позициям и кожаным исполнением такой пакет представлен под кодом 302А.

Скептики осматривающие Ford Ranger с наружи высказывают мысль что салон в нем не может быть просторным. Мнение ошибочно, внутри салон рейнджера достаточно большой. Версии пикапа «Супер Экипаж» и «Супер Кабина» с количеством сидений 4 или 5 оставляет довольно много места над головой пассажиров и в запасе остаётся место для ног для людей с большим ростом.

Как дополнение к техническому оснащению Ford Ranger’a вместо простой мультимедийной системы с экраном в 2,3 дюйма можно выбрать более продвинутую систему с достаточно шустрой навигацией и множеством других опций. Установленные по умолчанию системы Apple «CarPlay» и Андроид «Auto» значительно расширяют функционал. Такой вариант мультимедийной системы оснащен сенсорным 8ми дюймовым экраном.

В ответ на представленную систему безопасности Sense от компании Toyota, Ford представил свою разработку Co-Pilot 360.

Co-Pilot 360 обладает хорошим функционалом как пример помощь в контроле слепых зон, предупреждение о столкновении двигаясь задним ходом, помощник удержания автомобиля в полосе, автоматизация экстренного торможения и автоматическая функция управления дальним светом. Такой пакет доступен модификациях XL и выше.

Хотя Ford Ranger при покупке выходит дешевле чем ближайший его конкурент Toyota Tacoma 24 300 долларов США против 25 550 за Такому, в тоже время установка дополнительных опций в Ranger достаточно быстро сравняет стоимость автомобилей а скорее всего Ford в лице популярного Ranger в полном пакете выйдет даже значительно дороже.