Kia Carnival обзор всех модификаций

Kia Carnival 1 (1998 — 2006)

Выпуск автомобиля начался в 1998 году в Южной Кореи и уже в 2001 машина претерпела множество изменений коснувшихся как внешнего облика так и салона. Так же расширился список доступного оборудования, двигатель получил больше мощности. Самым важным был перенос производства автомобиля на калининградский завод «Автотор»

В России машина довольно редко встречалась на наших дорогах, а вот ее собратья такие как DODGE Caravan, Chrysler Voyager мелькали часто.

Но несмотря на это KIA Carnival смог завоевать отхватить кусочек рынка. Надежность V-образного двигателя, довольно вместительный 7-ми местный салон. Салон трансформер. Машина идеально продуманная для семейного использования и рассчитана что бы пассажиры и водитель чувствовали себя комфортно в длительных поездках.

Двигатели для KIA Carnival предлагали как в дизельных версиях так и в бензиновых. Коробки передач так же на выбор автоматическая или механика. Изначально Carnival был оснащен боковыми сдвижными дверьми, второй из двух сидений имел достаточно места между ними для прохода пассажирам на третий ряд.  В третьем ряду располагалось так же два сидения но сесть без проблем можно и трем взрослым пассажирам.

KIA Carnival II (2006 — 2014)

В этой модификации изменения коснулись в основном внешнего вида       и двигателя. Силовой агрегат подгоняли под рамки экологичности и по этому мощность двигателя была снижена до 150 л.с. в бензиновом варианте.

Удобство автомобиля заключается как в легком управлении машиной даже не смотря на ее габариты. Длинна автомобиля составляет 4810 см. а вот ширина 1985см. Масса автомобиля приближалась к двум тоннам. Второе поколение как у нас говориться не зашло. За чем-то в салоне придумали другую компоновку сидений 2-3-2. Что значительно повлияло на то как пробираться на задний ряд сидений.  Самое простое решение это снятие сидения из второго ряда, тогда пройти уже становиться проще.

Kia Carnival это сотни маленьких бардачков, карманов и полочек. Но в тот же момент можно сказать что и в первой и второй версии автомобиля практически отсутствует багажник.  Но выносливость двигателей тут на высоте. Были ситуации когда в машине владелец забывал про замену масла и оно превращалось в кокс но машина упорно продолжала ехать. Автоматическая коробка передач на первых версиях ставилась довольно простоя с 4мя передачами но тем не менее она работала идеально с силовым агрегатом и на трассе при движении в 120 км/ч резкое нажатие педали подхватывалось почти мгновенно и автомобиль устремлялся в перед. Двух зонный климат контроль для переднего и второго ряда сидений с раздельными регулировками. Простое снятие сидений с машины позволяют за пять минут превратить минивен в достаточно объемный грузовичек.  Капитанские сидения первого и второго ряда оснащены подлокотниками и различными регулировками.

KIA Carnival 3 (2014 — 2020)

Постепенно приближаясь к современной версии Kia Carnival 3, автомобили все более усовершенствовались как в плане внешнего дизайна, так и в плане характеристик. Решение 2006 года кардинально изменило внешний вид минивэна: он стал выглядеть более солидным. Фары стали более объемными и крупными, решетка, состоящая из балок, значительно расширилась, а на закрывающей ее сетке красуется лого компании. Противотуманные огни выполняются в форме квадратов и располагаются в нижней части автомобильного бампера. Если говорить о крыше автомобиля, то следует отметить ее больший параметр величины углов, из-за чего машина приятнее выглядит снаружи.

Масса автомобиля немного увеличилась и стала достигать 2 тонн, а багажник в своем номинальном показатели вместимости стал заполняемым на объем 780 литров, который утраивается при дополнительном расширении.

Экстерьер в контексте исторического развития. Первое поколение.

Если автомобили первого поколения были оснащены вторым воздухозаборником, то более поздние вариации: и Kia Sedona, и Kia Grand Carnival дополнялись еще большим количеством дополнительных устройств, обеспечивающих удобство езды и привлекательность внешнего вида.

Фары обладают формой капли, которая постепенно сужается при приближении к колесам. Радиатор обладает специфической решеткой, состоящий из множества планок, обладающих небольшим показателем длины.  В бампер включены системы, усовершенствующие аэродинамические свойства автомобиля; в него также включена система, улучшая видимость при высокой туманности (антитуманки).

Интерьер. Как менялась серия?

В автомобиле первого поколения сидения были обтянуты материалом из ткани, подлокотники были откидными, а в кресла были внедрены мягкие валики. Между посадочными местами было достаточно большое количество свободного пространства. Внутренняя часть дверей была оборудована специализированными карманами округлой формы. Фронтальная часть автомобиля включала специализированное оборудование для водителей: она включала приборные панели, их щитки, а также устройства, приводящие в действие систему вентиляции. Также в этой зоне располагались устройства, позволяющие водителю управлять микроклиматом в автомобиле, обеспечивать звук и иметь связь с системами координации.

Современные модели сменили ткань на кожу. Кресла остались практически без изменений, а их расстановка сохранилась, но в них были включены системы, обеспечивающие большую удобность и «пластичность». Они стали похожи на трансформеры, которые включают и специализированные столики, которые удобны для перекусов и питья кофе.

Значительно изменилась конфигурация приборных устройств, расположенных перед водителем. Система была оборудована джойстиками и тумбами, в которую были внедрены системы управления микроклиматом. Стереосистема была переоборудована, было включено большее количество кнопок, отвечающих за управление автомобилем и салоном. Приборная доска включает три циферблата, каждый обладает приятной неоново-синеватой подсветкой. Двери стали выглядеть более солидно: приобрели деревянный оттенок.