Lifan Solano модификация 2010

Lifan Solano первая версия.
Первая версия Lifan Solano выпускаемая с 2010 до 2014 года

Lifan Solano на родине известен как Lifan 620

Хотя история марки Лифан начинается с 1992 года выпуск легковых автомобилей начали только в 2005. А уже с 2009 года на черкесском завода наладили выпуск популярной у нас модели Lifan Solano.

Подкупала сразу стоимость автомобиля, комплектация которая включала в себя сразу кондиционер. Дизайнерские решения которые на несколько шагов опережали отечественный автопром.  Первую версию Лифан Солано почти полностью создали по давно известной нам машине Toyota Corolla. Под капотным пространством разместился лицензионный мотор от тойоты но под брендом Лифан. Именно такие моторы серии А ставили на Карины и Короллы.

В чертах Lifan Solano явно видны силуэты тойоты короллы
Несомненно очертания Toyota Corolla тут видны везде.

Чем же LIFAN удивил нас внутри салона Solano

По качеству салона тут претензий нет. Хорошие материалы отличная сборка. Найти косяки можно везде, особенно если придираться. Но а в какой машине их не будет.   Размер салона в Солано места достаточно, на заднем ряду спокойно может разместится трое взрослых. Потолок машины начинает мешать только тем у кого рост более 187 см.

Салон Solano Выполнен на высоте. Качественные материалы и отличная сборка.

Solano может похвастаться довольно большим багажником в котором можно разместить не мело вещей. Объем составляет почти 400 литров.

Замечания по качеству краски можно пропускать мимо. Покрашена машина хорошо, а то что как говорят многие через два три года лифан солано начинает гнить это страшилка реально существует для каждой машины. ВАЗы без антикоррозийной обработки так же быстро станут дырявыми.

Страшные мифы о китайских авто

По двигателю в Lifan Solano претензий не нет. Проверенный временем простой атмосферный двигатель показывал себя с лучшей стороны как на короллах так и на каринах. Ремонтировать этот движок можно и в гараже не чего супер сложного в нем нет. Главное знать хотя бы с какой стороны брать отвертку. Стоимость на запчасти довольно низкие и найти их легко заказать еще проще. Страшилка что запчастей на Лифаны нет давно уже сгинула. Запчастей полно как новых так и бу.

Механические коробки передач которыми комплектуются первые версии Лифан солано работают исправно и только в редких случаях кто то из владельцев плачет что на 100 тыс. км. у него разорвало корпус КПП. Регулярная замена масла и коробка передач на солано бегает и по сто и двести тысяч км.

Электроника и тут конечно есть но нельзя сказать, что ее там много как в машинах концерна VAG и других популярных марка тем более от японских концернов. Блок управления несколько датчиков и нечего лишнего.  Да и цены на эти датчики не превышают 300-400 рублей.

Технические характеристики Lifan Solano

Двигатели устанавливаемые на Lifan Solano Модификации 2010 года

Двигатель Объем Название
1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1587 cm3 LF481Q3
1.6 л, 106 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод 1587 cv3 LF481Q3
1.8 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1794 cm3 LFB479Q

Характеристики разгона до 100 км/ч для Lifan Solano 2010 года выпуска

1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод 10.5 сек.
1.8 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод 14 сек.
1.6 л, 106 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод 15.5 сек.